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Vu sur M6 dans l’émission « Capital Terre » ce mercredi – Michael Murray, PDG de Cynar PLC Green Fuel, a présenté son usine de transformation des déchets plastiques en Diesel.

Récemment, je vous présentais le Blue PetroleumTM, ce pétrole artificiel made in France qui nous vient d’algues gavées de CO2A lire ici.

Il s’agit maintenant d’un autre procédé alternatif de production de notre bon vieux gazole.

Fin 2010, la société Sita UK, filiale de Suez environnement et leader du recyclage sur le marché UK, et la société Cynar Plc, spécialiste des technologies de conversion, ont signé le premier accord commercial portant sur la transformation industrielle de déchets ménagers plastiques en diesel.

Cette technologie dont le brevet est en cours a été mise au point par Cynar Plc qui cherchait alors des partenaires industriels pour la déployer sur le marché. D’autres technologies avaient déjà fait parler d’elles, mais celle-ci est la première à aboutir à une mise en oeuvre commerciale.

L’idée…

L’idée fondatrice est toute simple : Redonner aux déchets ménagers plastiques en fin de vie leur forme d’origine, le pétrole.

Paquets, bouteilles en plastiques, sacs de supermarchés, plastiques non recyclable…  Le plastique est indispensable à notre vie quotidienne. L’intérêt est de les récupérer pour les rendre utiles.

Le procédé

Les déchets plastiques, y compris ceux non recyclables, sont broyés pour obtenir des petites lamelles. Ces lamelles sont ensuite chauffées par pyrolyse à plus de 400° dans des cuves . L’objectif est de transformer le plastique en gaz qui est ensuite converti en liquide brunâtre. Ce liquide obtenu, c’est du diesel qui peut être directement versé dans le réservoir d’essence de la voiture. Il est utilisable ainsi, sans raffinage supplémentaire ni transformation de la voiture. Il est compatible avec les diesels conventionnels. L’ensemble du processus de conversion est surveillé en permanence pour obtenir un fuel liquide exploitable. (Taux de conversion : 75%)

1 tonne de déchets = 750 litres de combustible

Par ailleurs ce procédé de valorisation des déchets permet d’améliorer le taux de recyclage général.

Des usines de conversion

Ce partenariat commercial a pour objectif la construction par Sita UK de 10 usines de transformation au Royaume-Uni. Chaque usine serait capable de convertir 20 tonnes de déchets plastiques par jour en diesel – soit 6 000 tonnes à l’année. Chaque usine devrait ainsi produire plus de 4 millions de litres de combustible diesel par an.

La mise en service de la première usine devrait intervenir fin 2011. Le coût de production de ce diesel « recyclé » devrait avoir un coût inférieur au diesel classique.

L’impact environnemental

Aucune information ne circule pour le moment sur le bilan carbone de cette transformation. Cependant, les porteurs du projet expliquent qu’il devrait avoir une empreinte moins élevé que le diesel classique.

Par ailleurs, les déchets plastiques mixtes, considérés comme non recyclables et non valorisables, ont toujours été destiné à la décharge. Ce projet permettra de détourner 60 000 tonnes de déchets de l’enfouissement par an.

Jusqu’alors impossible, ces déchets sont maintenant voués à connaître une seconde vie.

Je vous invite à visualiser le reportage vidéo de la valorisation de ces déchets sur le site officiel de Capital Terre.

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21 commentaires

  1. chair

    gerant sarl el bouni plastique

    tres interessé par ce procedé ,recycleur depuis 10 ANS en algerie ,architecte de formation , tout bêtement prés à marché dans ce projet en algerie.
    rêver est permis a tout le monde .
    Salutations a tout ce qui ont compatie a ce projet et bravo encore c’est extraordinaire .

    M. mourad CHAIR
    LIEU DIT LALALICK LOT 67 EL BOUNI ALGERIE
    MOBIL: 00213 771861802

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    • Nordine Gourissi

      Mr chair, Bonsoir
      L’idée d’extraire le diesel du plastique, vous l’avez concrétisée ?

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  2. BAHI Roger Gnaka

    Extraordinaire tout simplement et je souhaiterais pouvoir expérimenter cela en Côte d’Ivoire avec vous ;ici la matière première(déchets plastiques),il y en a suffisamment.

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  3. colle sebastien

    Bonjour a tous , dommage que personne ne réfléchisse .

    On utilise toujours une énergie fossile pour faire chauffer un four a plus de 400°C .

    Pourquoi ne pas utiliser des sources de chaleur naturelle pour chauffer les fours ( ex : volcans ) ça ne manque pas dans le monde .

    Pourquoi aussi ne pas utiliser des pompes a chaleurs sur ces même volcans afin de chauffer l’eau , produire de l’électricité ,du chauffage etc ….)

    On pose le pied sur la lune et on ne pense pas a ça !!!!!!!!!!

    pfffffffff ……………….

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    • On commence à utiliser des pompes à chaleur sur les sites volcaniques mais bon ce ne sont généralement pas des sites très stables géologiquement.

      et sinon pourquoi ne pas chauffer le four avec une partie de la production ??

      Faut-il plus de combustible pour chauffer que le procédé n’en produit ?

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  4. znabet Aziza

    Idée et projet extraordinaire, je suis gérante d’une société de récolte de déchets ici au Maroc j’aime bien un partenariat dans ce sens.
    Znabet Aziza
    ECO INVEST
    Mobil :00212668646447

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    • ombilingo serge

      Bonjour Madame Znabet Aziza, moi c’est Mr. Ombilingo , je reside à Kinshasa et je souhaiterai entrer en contact avec vous pour une aide sur comment monter un entreprise de ce genre et combien ça peut couter dans une ville de plus ou moins 9.000.000 d’habitants utilisant en quantité considerable le plastique ? Bonne journée.

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  5. gnako zahui

    Super idée! vivement que ce procédé soit rapidement en marche pour le bien de tous.
    extraordinaire

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  6. super procédé
    si un projet ce lance, je suis partant
    mais je pense que ça n’arrivera pas en france avant un certain temps parce que cela ne rapportera pas autant de taxes que le pétole

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  7. Génial !
    On pourra continuer à inhaler les particules fines cancérigènes et les oxydes d’azote (NO, NO2) toxiques en provenance des moteurs diesel !

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  8. Marlonn

    Chez moi au Gabon, il existe énormément de déchets plastiques à revaloriser mais malheureusement il n’en existe pas d’usine de transformation comme la votre. Moi, j’aimerais être votre partenaire en vous envoyant la matière première qu’est le plastique. Mais comment faire pour avoir un partenariat avec votre société ?

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  9. Bonjour, je suis camerounaise, étudiante en analyse et évaluation des projets. En ce moment, je suis sur un projet de création d’une unité de transformation des déchets plastiques en diesel, et je cale un tout petit peu sur le processus de production et les différents équipements qui pourraient éventuellement m’être utile dans ce projet.
    bien entendu, toute aide me serait bénéfique que ce soit un particulier ou un industriel s’y connaissant dans le domaine.
    merci d’avance.

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  10. St Olympe Carl

    J’aimerais entrer en contact avec un responsable de ce projet pour l’initier en Haiti. Des dechets plastiques on en manque pas. Donnez moi donc les modalites qui puissent me permettre d’etablir de telles usines dans mon pays

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  11. Hagel

    Je suis très intéressé par les technologies permettant le transport automobile non polluant.
    Le diesel est toujours polluant; c’est mieux que rien.
    Il y a la voiture à air comprimé, ou les voitures à hydrogène.

    Cordialement

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  12. Ce projet m’interesse beaucoup. J’aimerais entrer en contact avec vous pour avoir de plus amples informations sur ce projet. Les intrants sont en abondance dans mon pays.

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  13. lele mbah martin

    Je suis recycleur des déchets plastiques au Cameroun dans l’arrondissement de Njombe Penja. Ce projet est très intéressant.

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  14. Il va falloir se mettre dans la tête que le pétrole n’est pas une solution d’avenir. Certains artistes travaillent aussi dans cette thématique et les résultats sont plutôt sympas (cf le lien)
    – Xavier -

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  15. Bonjour, l’importance des déchets en plastique et leurs effets sur l ‘environnement dans notre pays est-ce possible de bénéficier de cette technologie pour améliorer notre cadre de vie ?

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  16. Nordine Gourissi

    Une innovation écolo qui permettra de recycler les déchets de la nature

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  17. Nordine Gourissi

    Dans dix, vingt ans y aura plus de plastique à reconvertir en diesel. Et le cycle sera rompu

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