En revanche, à vélo, on est beaucoup plus vulnérable en cas d’accident. De jour, comme de nuit, il est important de se faire voir par les autres usagers de la route.

Bike Balls est un projet en pleine campagne de crowdfunding sur Kickstarter. Cette lampe se présente sous la forme d’une paire de testicules en silicone à attacher sous votre selle.

Il suffit de les presser pour sélectionner le mode lumineux. Une fois en route, ces roubignoles waterproof se balanceront naturellement au rythme de vos coups de pédales.

Les Bike Balls sont actuellement disponibles en précommande sur Kickstarter pour une mise de 13 dollars canadiens (environ 9,5 euros).

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Sans selle et équipé de trois roues, Halfbike s’utilise debout. Il suffit de pédaler pour avancer, et d’incliner son corps pour tourner.

Selon ses inventeurs, la position de pilotage d’un Halfbike, réveille notre instinct naturel à se déplacer en faisant appel à notre équilibre et à nos réflexes d’une façon totalement nouvelle. Intuitif et fun il permet de se maintenir en forme et d’effectuer tous ses déplacements en ville.

Compact, pliable et plus léger qu’un vélo, Halfbike a été conçu pour être emporté ou rangé partout : dans un coffre de voiture, dans les transports en commun ou encore au bureau…

Actuellement en pleine campagne de crowdfunding sur Kickstarer, les porteurs de ce projet ont déjà collecté plus de 130 000 dollars de promesses de dons sur un objectif initial de 50 000 dollars.

Le prix de vente après la campagne sera de 599 dollars.

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Volvo Car UK vient de lancer une peinture innovante qui pourrait permettre d’augmenter la visibilité et la sécurité des cyclistes dans le noir. Life Paint se présente sous forme de spray invisible à l’oeil nu mais qui réagit la nuit avec les phares des voitures comme le revêtement des panneaux de signalisation.

Cette peinture invisible peut être lavée et peut être appliquée sur les vêtements, les chaussures, les casques, les sacs à dos… Pour le moment, Life Paint perd son efficacité après seulement une semaine d’utilisation.

2 000 sprays Life Paint sont actuellement disponibles gratuitement dans 6 magasins de cyclisme à Londres. Si le test s’avère concluant, Volvo devrait étendre sa distribution au national puis à l’international.

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Soyez rassuré, ce n’est pas magique. Le tricycle Raht Racer se rapproche plus en réalité d’une voiturette électrique que d’un vélo. Les pédales ne sont pas reliées aux roues. Le pédalage du cycliste permet de générer assez d’électricité pour recharger la batterie et disposer d’une autonomie de 80 km. Cette dernière alimente un moteur électrique délivrant une puissance de 20 chevaux.

Le système détecte le couple transmis aux pédales par le cycliste. Lorsqu’il augmente le rythme, le Raht Racer accélère automatiquement pour atteindre la vitesse des voitures. L’engin pèse 260 kg.

Le Raht Racer dispose également d’un cadre en aluminium, de ceintures de sécurité, de freins à disques, d’une place pour un second passager, d’un airbag et d’un arceau de sécurité.

Pour le moment, les concepteurs de Raht Racer sont en pleine campagne de crowdfunding sur Kickstarter.

La mauvaise nouvelle : son prix… Il faudra débourser entre 35 000 et 45 000 dollars pour espérer s’offrir la version qui sera commercialisé en juin 2016, si le projet tient ses promesses.

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Le moteur-fusée du vélo a été développé par l’ingénieur Arnold Neracher. Le propulseur de fusée utilise du peroxyde d’hydrogène pour fonctionner. Dégageant beaucoup de chaleur lors de son passage dans le catalyseur, le composé chimique crée une poussée qui permet de propulser le vélo à des vitesses folles.

Cette performance s’est déroulée sur le circuit Paul Ricard du Castellet dans le sud de la France. François et son vélo ont même défié et battu une Ferrari F430.

Prochaine étape ? Franchir la barre des 400 km/h.

Voici la vidéo du « vélo-fusée » en action.

Source : Page Facebook Swiss Rocket Man

Via : Spi0n

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En 2012, lorsque Dirk Strothmann, un inventeur allemand, avait dévoilé son projet de dynamo sans contact, beaucoup n’y croyaient pas et s’accordaient à dire que c’était impossible. Pourtant, il l’a fait !

Selon son inventeur, Magnic Light est le premier système d’éclairage de vélo dynamo sans contact qui fonctionne sur les roues en aluminium. Ce petit bijou technologique de 60 grammes est capable de générer de la lumière en continu, sans aucun contact avec les roues, sans câbles, sans frottement, sans résistance et sans batterie !

Le secret de Magnic Light repose sur le principe des courants de Foucault. Le système d’éclairage se fixe sur le cadre du vélo. En tournant, des aimants placés sur la roue vont faire fluctuer le champ magnétique qui se crée entre la roue et le système fixe d’éclairage. Cela à pour effet d’entrainer dans un mouvement de rotation, d’autres aimants disposés autour d’un roulement à l’intérieur du sytème (le noyau magnétique). Il en résulte de l’électricité qui va alimenter des LEDs sans aucune batterie et donc fournir de l’éclairage pendant que le cycliste pédale. A vitesse lente ou lorsqu’il s’arrête, un condensateur prend le relai et l’éclairage se met à clignoter.

Plus « intelligente » que la plupart des dynamo traditionnelles, un microprocesseur intégré à Magnic Light permet d’optimiser la génération d’électricité et de conserver une puissance lumineuse fixe malgré les changements de rythme du cycliste.

Après une première campagne réussie sur le site de crowdfunding Kickstarter, la petite équipe de Magnic Light renouvelle l’expérience pour financer les coûts liés à une production et à une distribution à l’échelle mondiale. La campagne n’est pas terminée mais ils ont déjà levé plus de 200 000 dollars (l’objectif initial était de 40 000 dollars) auprès de 1 300 contributeurs. Les contributeurs potentiels devront miser au moins 69 dollars pour pouvoir espérer recevoir une Magnic Light en juin 2014.

Source et crédits images : Magnic Light via Kickstarter

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Vous pouvez alors investir quelques centaines ou milliers d’euros dans un nouveau vélo électrique mais si votre vélo actuel fait toujours l’affaire et que vous y êtes attaché, vous pouvez tout simplement investir quelques centaines d’euros pour Rubbee, un projet Kickstarter venu du Royaume-Uni qui permet d’ajouter un moteur électrique et une batterie à n’importe quel vélo standard, y compris les VTT dotés d’un amortisseur arrière.

Il existe déjà des kits de conversion pour équiper son vélo d’un moteur électrique mais ces derniers, placés au niveau du moyeu de la roue, sont souvent difficiles à installer et nécessitent de changer les roues du vélo.

Rubbee propose une solution amovible et ultra-simple pour transformer en quelques secondes son vélo en vélo électrique. Le dispositif composé d’un moteur et d’une batterie (6,5 kg) s’attache sous la selle. A son extrémité, un galet repose sur la roue arrière. Ce dernier va alors entraîner la roue par friction.

Rubbee offre une autonomie de 25km et permet d’atteindre une vitesse de 25 km/h. A votre point d’arrivée, il suffit de détacher Rubbee de votre vélo et de le brancher deux heures sur une prise de courant pour le recharger complètement.

Pour lancer Rubbee en production, ses inventeurs collectent actuellement des fonds sur la plateforme de crowdfunding Kickstarter. Rubbee devrait tout de même coûter quelques £699… Bien entendu, il est possible d’acquérir des vélos électriques un peu moins cher mais si vous tenez vraiment à votre vélo actuel, Rubbee semble être une alternative intéressante.

Source Rubbee via Kickstarter

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Issu de l’hybridation d’un vélo et d’un hélicoptère (ou d’un quadricoptère), le premier vol d’essai de cet engin baptisé F-Bike, a été réalisé avec succès mercredi dernier dans un hall d’exposition de Prague. Le vélo volant a atterri en toute sécurité après cinq minutes de vol.

L’engin pèse tout de même 95 kg et dispose de deux grandes hélices à l’avant et à l’arrière et de deux hélices plus petites sur les côtés.

Faute de batteries assez puissantes pour faire décoller un homme, ce vol d’essai a été télécommandé et a été réalisé avec un mannequin sur la selle.

Dans le futur, il vous faudra peut-être un brevet de pilote pour faire du vélo !

Source DesignYourDreams via Popsci

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Les designers du studio GeoSpace semblent avoir trouvé une solution avec FireFly, un tricycle en position couché (trike) équipé d’une coque de protection illuminée par des LEDs.

Cette coque légère permet à l’utilisateur d’être visible, particulièrement la nuit, par les autres usagers de la route et lui permet également de rester sec à l’abris du vent, de la pluie, de la neige, bref par tous les temps.

Bien qu’utile et pratique (peut-être moins coté encombrement), cette invention ne vous laissera pas passer inaperçu dans la rue.

Le studio GeoSpace n’a, pour le moment, pas encore exprimé la volonté de commercialiser cet engin peu ordinaire.

Source GeoSpace Studio via Gizmag

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Le concept CERV dispose d’un guidon ajustable à la fois vers l’avant, vers l’arrière puis de haut en bas. Cet ingénieux système place automatiquement le cycliste dans une position optimale qu’il soit sur du plat, en montée ou en descente. De quoi faciliter le travail et augmenter les performances.

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