Conçu par l’allemand Serva Transport Systems, RAY est un robot totalement automatisé capable de prendre en charge votre voiture depuis votre arrivée devant le parking jusqu’à votre retour de voyage. Pratique n’est-ce pas ? L’aéroport de Düsseldorf a été convaincu par ce robot puisqu’il s’en équipe !

Ce « robot-voiturier » se présente sous la forme d’un chariot élévateur qui va stationner votre voiture pour vous. Il suffit de déposer votre voiture à l’entrée du parking et RAY se charge du reste. Il va tout d’abord scanner l’auto pour déterminer ses dimensions, l’embarque en la soulevant et va la garer tranquillement et en toute sécurité grâce aux nombreux capteurs et radars dont il est équipé.

Plus fort, RAY optimise la place disponible et peut, selon Serva, garer jusqu’à 60% de voitures en plus qu’un parking traditionnel dans lequel nous garons nos voitures manuellement. Connecté à la base de données de l’aéroport, RAY arrange automatiquement et en permanence l’emplacement des véhicules en fonction des heures d’arrivées des vols de retour des passagers.

A votre retour, RAY a déjà préparé la remise de votre véhicule dans la zone prévue à cet effet. Si vous avez encore besoin de quelques minutes pour retirer vos bagages ou si vous souhaiter tout simplement prendre un moment supplémentaire pour vous restaurer à l’aéroport, pas de problème, il suffit de le signaler à RAY via une application.

Source Serva Transport Systems

Via Gizmag

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Plus qu’une simple assistance, cette technologie développée par Volvo Car Group, est capable de trouver une place de parking et de garer la voiture en totale autonomie, en toute sécurité et sans conducteur au volant.

A l’instar de la technologie d’Audi, il suffit de sortir de sa voiture à l’entrée du parking et de lui demander d’aller se garer via une application sur smartphone. La voiture va alors chercher une place de parking libre et s’y garer. Pour récupérer le véhicule, il suffit d’effectuer l’opération inverse.

Bardée de capteurs, le véhicule intelligent interagit également avec son environnement, les autres voitures sur l’aire de stationnement mais aussi les piétons qui se déplacent sur le parc.

Encore conceptuelle, cette technologie dont la preuve du concept a été réalisée sur parking ouvert, nécessite d’être perfectionnée pour voir le jour sur les véhicules de série. La tâche risque d’être plus complexe pour les parkings souterrains étroits et à plusieurs niveaux…

Source Volvo

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