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	<title>Actinnovation &#124; Nouvelles Technologies et Innovations &#187; navire</title>
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	<description>Webzine axé sur l&#039;actualité du monde des nouvelles technologies, des découvertes scientifiques et techniques, des inventions, des nouveautés du web...</description>
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		<title>Les navires cargos du futur pourraient être équipés de voiles géantes et réduire leur consommation de 25%</title>
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		<pubDate>Thu, 03 May 2012 21:51:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Florian LOPEZ]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Nautique]]></category>
		<category><![CDATA[cargo]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Une équipe projet de l&rsquo;Université de Tokyo a eu l&rsquo;idée d&rsquo;utiliser une voilure rétractable géante pour réduire significativement la consommation en carburant des navires cargos.</strong></p>
<figure><a href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-4688" title="cargo-UT-Wind-Challenger" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></figure>
<p>20 mètres de large, 50 mètres de haut, telles seraient les dimensions de l&rsquo;une des voiles des navires marchands du futur. L&rsquo;idée est d&rsquo;utiliser au maximum l&rsquo;énergie du vent pour propulser ces géants des mers. D&rsquo;après les simulations et les tests effectués en soufflerie par les chercheurs, ces cargos hybrides pourraient <strong>réduire de 25% la consommation en carburant</strong> qui peut se révéler monumentale pour les longs trajets.</p>
<figure><a href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger-2.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-4689" title="cargo-UT-Wind-Challenger-2" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger-2-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></figure>
<p>Ces voiles rigides composées de cinq sections sont rétractables afin de sécuriser l&rsquo;intégrité du navire en conditions météo difficiles. L&rsquo;angles des voiles télescopiques est quant à lui commandé de manière indépendante afin de maximiser la portance au vent.</p>
<figure><a href="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger-3.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-4690" title="cargo-UT-Wind-Challenger-3" src="http://www.actinnovation.com/wp-content/uploads/2012/05/cargo-UT-Wind-Challenger-3-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></figure>
<p>L&rsquo;installation de telles voiles sur les cargos du futur coûterait 2,5 millions de dollars et pourrait être amortie en 5 à 10 ans. Les chercheurs visent 2016 pour faire un premier voyage test en mer.</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="600" height="335" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/JFPcZZR7oa8?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="600" height="335" src="http://www.youtube.com/v/JFPcZZR7oa8?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p>Via <a href="http://www.diginfo.tv/v/12-0066-r-en.php" target="_blank">Diginfo</a></p>
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