Dix ans auront été nécessaires à l’inventeur Nelson Tyler et à l’entrepreneur australien David Mayman, pour concevoir et fabriquer ce sac à dos jetpack personnel baptisé « JB-9″.

Assez léger et petit, le JB-9 peut être transporté sur la banquette arrière d’une voiture. Il serait également assez puissant pour permettre à une personne de voler à plusieurs centaines de mètres d’altitude.

Ce jetpack a été approuvé pour le vol par la FAA (Federal Aviation Administration) et la Garde Côtière des Etats-Unis.

D’après ses inventeurs, le JB-9, avec sa turbine miniature, serait rapide et puissant et beaucoup plus sûr et pratique à utiliser que le jetpack Rocketbelt (« ceinture fusée » en français) que nous connaissons déjà.

Afin de poursuivre la R&D et de débuter la commercialisation de cette technologie, Tyler et Mayman ont fondé la société « JetPack Aviation ». Ils ont pour ambition de créer un nouveau marché dans le domaine du transport aérien personnel avec de nombreuses applications dans la recherche et le sauvetage, la sécurité ou encore le loisir.

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Dérivée du fameux Jetlev, la FlyBoard a été imaginée par Zapata Racing, une boîte créée par Franky Zapata, un champion de jetski. Zapata Racing est spécialisée dans la conception et la fabrication de véhicules nautiques motorisés (VNM), e.g. jetskis, « made in France ».

A la différence du Jetlev, la FlyBoard ne se porte pas sur le dos mais aux pieds. Son principe est relativement simple. Un  tuyau vient se connecter à n’importe qu’elle turbine qui va jouer le rôle d’aspirateur d’eau. Celle d’un jet ski ou d’un engin motorisé qu’il faut traîner convient parfaitement. Avec une puissance de 100 chevaux, il est possible de décoller à 2 mètres de haut. Avec un moteur de 150 chevaux on atteint 5 à 6 mètres de hauteur, c’est à dire la longueur maximale du tuyau. Les deux buses principales de propulsion de la FlyBoard permettent de décoller dans les airs et les deux buses secondaires placées dans les mains permettent de stabiliser et de diriger l’engin.

Il existe trois versions de la FlyBoard : un version destinée à la location et à l’initiation avec laquelle l’instructeur se trouve sur le jetski pour gérer la poussée, une deuxième version pour utilisateur expérimenté qui permet de tout gérer seul en traînant le jetski et enfin une version en cours de développement qui remplace le jetski par un engin motorisé léger qui permet d’atteindre de plus grosses performances. Avec un jetski de 250 chevaux on peut atteindre les 25 km/h et avec la V3 de la FlyBoard il sera possible d’atteindre les 40 km/h en vitesse de pointe. Sensations garanties à la surface de l’eau…

Beaucoup moins coûteuse que le Jetlev, la FlyBoard sans option se négocie à 4 900 euros (accélération gérée par le pilote du jetski) et il faut ajouter 900 euros pour avoir le « full control » depuis la FlyBoard.

Perso, j’en veux une pour Noël !

FlyBoard en vidéo

FlyBoard by Zapata Racing

Images Gizmag

Merci à Hugo pour le lien

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Et bien bien voici un gros (beau) loupé au démarrage de l’engin. Il n’y a pas de blessé, c’est l’essentiel mais le pilote s’est bien ridiculisé en direct sur Fox 5.

Effet démo quand tu nous tiens…

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L’été arrive, le soleil pointe le bout de son nez et les terrasses commencent à se remplir… La plage n’est pas loin… Le Jetlev est un nouveau joujou qui risque de faire parler de lui cet été coté sensations !

« Stop Dreaming, Start Flying »

Le Jetlev est un Jetpack qui vous propulse dans les airs avec de l’eau douce ou salée. L’eau est propulsée vers le bas ce qui a pour effet de faire décoller l’utilisateur du jetpack (Vidéos à voir plus bas).

L’inconvénient, c’est que pour que le système fonctionne correctement, il faut traîner un bateau de 3 mètres et de 300 kg qui embarque la pompe d’aspiration de l’eau. L’eau est ensuite envoyée dans le Jetlev via un gros tuyau pour être propulsée par les tuyères du pack. Le siège pèse 14 kg et permet de vous emmener à 8,5 m de haut à une vitesse maximum de 35 km/h. La bateau embarque 100 litres d’essence et permet de s’amuser pendant 2 heures à pleine puissance ou 3 heures en mode promenade.

Le fabricant, Jetlev Technologies, Inc. entame un développement commercial mondial. Accessible aux bourses aisées, la dernière version qui vient de voir le jour, le R200 JETLEV se négocie autour de 99 500 dollars US l’unité.

Ce jouet viendra peut être compléter l’arsenal des loueurs de kayaks, scooters des mers, pédalos ou autres planches à voile.

JetLev Basic Training

Site officiel Jetlev

Via Vincentabry.com

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