Proposé par Arca, une société spécialisée dans la conception et la fabrication de véhicules aérospatiaux, l’ArcaBoard a été conçu pour planer au dessus du béton, du sable ou même de l’eau.

Afin de créer assez de portance, l’ArcaBoard est propulsé par 36 ventilateurs électriques délivrant une puissance totale de 272 chevaux. L’ArcaBoard peut supporter un utilisateur pouvant peser jusqu’à 110 kg. La hauteur maximum de « lévitation » est de 30 cm et la vitesse maximale est de 20 km/h. Selon le modèle, cet hoverboard peut offrir une autonomie de 3 à 6 minutes. Un peu court au regard du prix de l’engin en précommande : 19 900$…

Un système de stabilisation intégré permet à son utilisateur de garder l’équilibre dans toutes les conditions. Ce dernier peut également choisir de désactiver la stabilisation automatique pour orienter l’hoverboard avec son corps. L’ArcaBoard se contrôle également via un smartphone.

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Pour tourner cette vidéo (à voir plus bas dans l’article), Lexus a fait appel à Ross McGouran un skateboarder professionnel, qui a dû réapprendre l’art du skate sans contact avec le sol. L’équilibre et la position à tenir sur la planche à lévitation magnétique diffèrent d’une planche à roulettes classique.

Pour cette démonstration, Lexus a construit un « hoverpark », un skatepark spécifique intégrant 200 mètres de piste magnétique permettant à la technologie de lévitation de fonctionner.

Le Lexus Hoverboard dispose de deux cryostats, des réservoirs qui contiennent un matériau supraconducteur, maintenu à -197 ° C par immersion dans de l’azote liquide.

Selon les mot du concepteur de cet engin, le professeur Oliver de Hass :

Le champ magnétique de la piste est « gelée »dans les supraconducteurs de la planche, maintenant ainsi la distance entre la planche et la piste – essentiellement en gardant la planche en lévitation. La force est suffisamment forte pour que l’utilisateur se maintienne debout et puisse même sauter sur la planche.

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A l’instar de l’hoverboard fonctionnel créé par la startup américaine Hendo, c’est au tour de Lexus, le marque de voitures de luxe de Toyota, de dévoiler sa vision de cet engin mythique.

Son design est épuré. Il mêle haute technologie et matériaux naturels comme le bambou que l’on peut retrouver dans les voitures Lexus.

L’hoverboard de Lexus fonctionne en utilisant la lévitation magnétique pour se maintenir à quelques centimètres au dessus du sol. Cette lévitation est obtenue grâce à de d’azote liquide qui est chargé de refroidir des supraconducteurs combinés à des aimants permanents.

Malheureusement pour nous, il ne s’agit que d’un prototype et cet hoverboard fonctionne uniquement sur un sol métallique spécialement prévu à cet effet. Il ne vous permettra donc pas d’aller vous balader en ville.

L’hoverboard de Lexus est l’un des projets de la campagne « Lexus Amazing in Motion » qui a pour objectif de promouvoir la créativité et l’innovation de la marque.

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Sans selle et équipé de trois roues, Halfbike s’utilise debout. Il suffit de pédaler pour avancer, et d’incliner son corps pour tourner.

Selon ses inventeurs, la position de pilotage d’un Halfbike, réveille notre instinct naturel à se déplacer en faisant appel à notre équilibre et à nos réflexes d’une façon totalement nouvelle. Intuitif et fun il permet de se maintenir en forme et d’effectuer tous ses déplacements en ville.

Compact, pliable et plus léger qu’un vélo, Halfbike a été conçu pour être emporté ou rangé partout : dans un coffre de voiture, dans les transports en commun ou encore au bureau…

Actuellement en pleine campagne de crowdfunding sur Kickstarer, les porteurs de ce projet ont déjà collecté plus de 130 000 dollars de promesses de dons sur un objectif initial de 50 000 dollars.

Le prix de vente après la campagne sera de 599 dollars.

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Soyez rassuré, ce n’est pas magique. Le tricycle Raht Racer se rapproche plus en réalité d’une voiturette électrique que d’un vélo. Les pédales ne sont pas reliées aux roues. Le pédalage du cycliste permet de générer assez d’électricité pour recharger la batterie et disposer d’une autonomie de 80 km. Cette dernière alimente un moteur électrique délivrant une puissance de 20 chevaux.

Le système détecte le couple transmis aux pédales par le cycliste. Lorsqu’il augmente le rythme, le Raht Racer accélère automatiquement pour atteindre la vitesse des voitures. L’engin pèse 260 kg.

Le Raht Racer dispose également d’un cadre en aluminium, de ceintures de sécurité, de freins à disques, d’une place pour un second passager, d’un airbag et d’un arceau de sécurité.

Pour le moment, les concepteurs de Raht Racer sont en pleine campagne de crowdfunding sur Kickstarter.

La mauvaise nouvelle : son prix… Il faudra débourser entre 35 000 et 45 000 dollars pour espérer s’offrir la version qui sera commercialisé en juin 2016, si le projet tient ses promesses.

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L’américain Ryan Craven s’est mis en tête de créer un véritable hoverboard qui soit fonctionnel, pratique, économique et que tout le monde pourrait se fabriquer à la maison.

Son idée, toute simple, repose sur l’assemblage de quatre souffleurs de feuilles sur des planches de bois. L’inventeur de cet engin s’est rendu dans un skate park pour aller le tester et ça fonctionne !

Comme vous pourrez le voir dans la vidéo ci-dessous, cet hoverboard fait un peu de bruit et ne semble pas vraiment facile à prendre en main mais il flotte vraiment au dessus du sol.

Tout le monde peut fabriquer cet hoverboard en mode DIY. Ryan Craven a mis à disposition un tutoriel sur son site Mr Hoverboard.

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Coté performance le Ninebot One peut atteindre 20 km/h. Il dispose d’une autonomie variant de 10 à 30 km en fonction de l’utilisation. Enfin, cet engin électrique se recharge complètement en 2 heures et pèse un peu moins de 13 kg. Idéal pour se rendre au travail !

Comme le montre la vidéo ci-dessous, le Ninebot One permet de réaliser de petits sauts pour franchir les trottoirs. L’engin semble aussi à l’aise pour descendre quelques marches d’escalier.

Proposé à moins de 700 euros, Ninebot est deux fois moins cher que son concurrent Solowheel.

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Nous en avons tous rêvé et il semble que la jeune société Hendo soit proche du but. Comme vous pourrez le voir dans la vidéo plus bas dans l’article, le prototype et bel et bien réel et il fonctionne ! Cet hoverboard défie la gravité ! Il lévite vraiment à deux centimètres et demi au dessus du sol.

Il existe déjà de nombreux projets qui tentent de créer ce type de machine mais à ma connaissance, l’hoverboard d’Hendo semble le plus abouti.

Ce skateboard du futur utilise 4 moteurs en forme de disque pour créer un champ magnétique puissant lui permettant de flotter et de se déplacer sans aucune fiction à 2,5 cm au dessus du sol.

Seul hic, cette technologie ne fonctionne pour le moment qu’au dessus d’une surface de cuivre. Inutile de penser l’utiliser sur la route ou sur les trottoirs en ville, il ne flottera malheureusement pas en l’air… Il faudra donc prévoir d’investir dans des « hoverboard parks » recouverts de cuivre ou d’une matière aux propriétés magnétiques similaires, pour pouvoir imaginer profiter pleinement de ce petit joujou.

A travers leur campagne de financement participatif, les inventeurs de Hendo Hoverboard ont déjà collecté plus de 422 000 dollars sur un objectif initial de 250 000. Malheureusement pour ceux qui espéraient s’offrir l’un des premiers exemplaires, les 10 premiers hoverboards produits ont déjà été réservés pour 10 000 dollars l’unité. Les premières livraisons sont prévues pour octobre 2015.

En réalité, l’hoverboard n’est pas le seul objet de cette campagne de crowdfunding. Les concepteurs surfent sur l’engouement généré par les hoverboards pour démocratiser leur technologie de lévitation magnétique. Pour cela, ils proposent plusieurs kits de développement baptisés « Whitebox » et « Whitebox + », qui intègrent ces fameux « moteurs à lévitation ».

Toutes les personnes qui le souhaitent pourront ainsi libérer leur imagination pour inventer de nouveaux objets et créer de nouvelles applications qui reposent sur cette technologie.

Source : Hendo Hover

Via : Kickstarter

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Les moteurs peuvent atteindre une vitesse de rotation de 30 000 tours par minutes et propulser un skieur ou un snowboarder jusqu’à 80 km/h départ arrêté. Imaginez ce que ça peut donner sur une pente raide ! Avec ce petit joujou, fini les galères sur les plats à la montagne si vous avez mal anticipé votre schuss… De la même manière, ce propulseur permettra de partir en balade entre les sapins.

Le propulseur de DreamScience ne s’applique pas qu’au ski. Il se révèle aussi très efficace dans d’autres sports comme le parapente ou le surf.

L’engin est encore en cours de développement pour offrir une poussée plus importante et une plus grande autonomie.

Source : DreamScience

Via: Ubergizmo

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Après Solowheel, un monocycle equipé d’un gyroscope présenté en 2011, la société Inventist présente Hovertrax, un nouveau système de transport personnel électrique qui a pour ambition de révolutionner les déplacements urbains à l’extérieur ou à l’intérieur des bâtiments.

A l’instar du fameux Segway, Hovertrax dispose d’un balancier automatique (gyroscope) et d’un accéléromètre qui permettent à son utilisateur de garder l’équilibre à l’arrêt et de déplacer le véhicule par des transferts de masse.

Hovertrax est mains libres. Il se pilote uniquement avec les pieds et l’inclinaison du corps. Par son encombrement réduit au maximum (il peut loger dans un sac à dos), il semble bien plus pratique et plus fun à piloter que le Segway.

Côté perfomances et spécifications, Hovertrax pèse 4kg et peut emmener son utilisateur à 10 km/h maxi. Il dispose d’une autonomie de 6,5 km, d’un système de récupération de l’énergie lors des freinages et sa recharge complète ne nécessite qu’une heure.

Certainement proposé dans le futur à un coût plus attractif que le Segway (environ 7 000€), Hovertrax a peut-être les atouts pour séduire un plus large public.

Afin de finaliser le prototype et de lancer la phase de production, les inventeurs de ce nouvel engin de transport personnel électrique sont à la recherche de 40 000 dollars sur KickStarter (et ils touchent bientôt au but…).

Sources Inventist via KickStarter et Gizmag

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